Viarelli Retro E5

Kuten todettu Viarelli Retrossa yhdistyy ajaton klassinen muotoilu ja uusin tekniikka. Saat mopn joka on paitsi kaunis, myös taloudellinen ja ympäristöystävällinen.  

Muotoilu

Toimintakykyisen skootterin suunnittelu ei oikeastaan ole niin vaikeaa. Mutta kun pitää suunnitellä toimintavarma skootteri oikalla ulkonäöllä kromisine yksityiskohtineen vaaditaan jo hieman enemmän. Retsrossa tässä on onnistuttu mitä parhaalla tavalla eikä sen muotokieli, mukaanluettuna kromiset peilit, valot ja listat jätä selittelyille sijaa.

Moottori

Silti Retroon on asennettu uusin mahdollinen GY6 moottori täyttämään uusimmat tiukat Euro-ympäristöstandardit. Pehmeä luonne mutta silti tarpeeksi voimakas kuljettamaan aikuisenkin miehen ovat aina olleet GY6 moottoreille tunnusomaista. Siitäkään ei ole tingitty, mutta uusin versio on paitsi taloudellisempi myös vähäpäästöisempi kuin edeltäjänsä. Retrossa on tietenkin sähkökäynnistys, ja varalla myös polkuvaihtoehto.

Kulutus

Uusimmat EU:n määrämät päästöstandardit muovaavat väistämättä moottoria. Onneksi uusin GY6 moottori ei tingi tehoista vaan kyllä kulutuksesta ja päästöistä. Kulutus on parhaimilleen 2-2,5l / 100km jolloin pääset tankillisella 250-300kin kilometriä. Ei paha. 

Pakoputkisto

Voiko pakoputkisto olla nätti? Mielestäme voi jos siihen lyödään muuhun muotoiluun sopivan kromisen lämpökilven ja tehdään siitä muutoin melko huomaamattomman. Ja huomaamattomalla tarokoitamme paitsi esteettisesti ajoneuvoon sopiva, myös äänimaailmaltaan hyvin hiljainen jolloin se ei häiritse naapurustoa vaikka joutuisist ajamaan keskellä yötä.

Valot

Ja yöstä puheenolleen. Halogenivalonheitin, jykevä takavalo ja kaikkialle näkyvät vilkut, kaikki tietenkin kromikoristeilla, takaavat että näet ja näyt niin liikenteessä kuin pimeällä maantiellä.

Vaihteisto

Luotettava CVT laatikko antaa kuten sanoa sinun nauttia ajamisesta. Käännä kaaasukahvaa ja liikut.

Pyörät

Turbiinimuotoillut kevytmetallivanteet ovat valettu yhtenä kappaleena, mitkä tekevät ne kestäviksi ja luotettaviksi tilanteessa kuin tilanteessa. Olemme valinneet Retron alle maantierenkaat mutta ne sopivat yhtä hyvin pehmeään ja nautinnolliseen ajoon myös kaupungissa.  

Jarrut

Ilmastoidut levyjarrut edessä on tehokkain tapa pysähtyä, ja varmuudeksi kapseloitu rumpujarru takana jotta märkä, kylmä ja liukas ei pääsisi yllättämään.

Jousitus

Retrossa on neliportaisesti säädettävä monoshock vaimennin takana, joten saat aina itsellesi mukavan ja sopivan jousituksen. Edestä löytyy kaksi öljäytteistä iskaria jolla etupyöräkin imee itseensä maaston epätasaisuudet.

Runko

Runko on jykevää hitsattua ja jauhemaalattua putkiterästä. Painoa Retrolla ei kuitenkaan ole kuin 80kg joten pienemmällekin ihmiselle se on helppo käsitellä ja käännellä myös ahtaimmilla kujilla.   

Mittaristo

Miksi muuttaa hyvää? Koska ajoneuvon henkeen kuuluu isot kromiset analogiset mittarit, niin sellaiset Retroon on laitettukin. Selkeät ja yksinkertaiset, mutta kuitenkin kaikilla tarvittavilla ilmaisinvaloilla.  

Mukavuus

Se että istuu mukavasti on ajamisessa kaiken A ja O. Retron muotoilu suojaa hyvin viimalta ja märältä mikä päivittäisessä ajossa on hyvinkin arvostettu ominaisuus. Jalkatila on ajoneuvon kokoon nähden hyvinkin antoisa joten jaloille löytyy mukavasti tilaa, ja kun vaahtopehmustettu satula vettähylkivällä kankaalla tarjoaa luonnollisen pystyasennon voit ajaa pitkiäkin matkoja ilman paikkojen puutumista.